
Career flow
キャリアフロー
関宿急便では、社員それぞれが目標を持ち仕事に取り組めるように、社内でのキャリアアップについて公正で平等であるように明確なステップ、基準を用意しております。各々が切磋琢磨しながらも、助け合いながら会社の成長を支えています。
キャリアアップのステップ
私の職務履歴書
●最初は先輩ドライバーに同乗して見習い。
ちなみにこの時の先輩ドライバーというのは、現社長。
厳しく時には優しく指導を受けました。
●見習い期間が終了しドライバーとして晴れて独り立ち。
地場配送で埼玉方面、茨城方面をメインに毎日バリバリ頑張りました。
この頃の楽しみは、家でバイオハザードのゲームをすること!!
(ゲームしすぎて寝不足で出勤した日もあったっけかな~、会社には言えないけど・・・)
●ドライバーをやりながら配車の補助係りに。
配車担当からの指示を運転手に伝える仕事。
●課長に就任。
配車及び事務職全般やりつつ足りないときは配達に出る。
―運行管理者の資格取得―
●茨城営業所の所長に就任。
前茨城営業所所長が社長に就任、その後を継ぐ形で所長に就任。
―整備管理者の資格取得―
●輸送部部長に就任。
今までは茨城営業所だけをみていればよかったのですが、すべての営業所を統括する立場になり、結構大変です。荷主さまへ出向いての交渉、事故が発生した時の他の営業所への連絡と周知徹底、各営業所の業務内容の把握・人員確保の状況の把握などなど、ほかにもいっぱいありますが、日々勉強しながら頑張っています。

株式会社関宿急便
輸送部長
石川 亨
平成6年2月入社

Career flow
キャリアフロー
関宿急便では、社員それぞれが目標を持ち仕事に取り組めるように、社内でのキャリアアップについて公正で平等であるように明確なステップ、基準を用意しております。各々が切磋琢磨しながらも、助け合いながら会社の成長を支えています。
キャリアアップステップ
私の職務履歴書

株式会社関宿急便
輸送部長
石川 亨
平成6年2月入社
●最初は先輩ドライバーに同乗して見習い。
ちなみにこの時の先輩ドライバーというのは、現社長。
厳しく時には優しく指導を受けました。
●見習い期間が終了しドライバーとして晴れて独り立ち。
地場配送で埼玉方面、茨城方面をメインに毎日バリバリ頑張りました。
この頃の楽しみは、家でバイオハザードのゲームをすること!!
(ゲームしすぎて寝不足で出勤した日もあったっけかな~、会社には言えないけど・・・)
●ドライバーをやりながら配車の補助係りに。
配車担当からの指示を運転手に伝える仕事。
●課長に就任。
配車及び事務職全般やりつつ足りないときは配達に出る。
―運行管理者の資格取得―
●茨城営業所の所長に就任。
前茨城営業所所長が社長に就任、その後を継ぐ形で所長に就任。
―整備管理者の資格取得―
●輸送部部長に就任。
今までは茨城営業所だけをみていればよかったのですが、すべての営業所を統括する立場になり、結構大変です。荷主さまへ出向いての交渉、事故が発生した時の他の営業所への連絡と周知徹底、各営業所の業務内容の把握・人員確保の状況の把握などなど、ほかにもいっぱいありますが、日々勉強しながら頑張っています。
募集職種
弊社の運送する取扱い配送品は食品トレーとアパレルが主で、いずれも大手企業であることから将来性があり高い安定性が見込めるものです。
配送の種類には「地場配送」と「中距離配送」とがあり、希望に沿う最適なルートを相談の上選択することができます。また、本人の申し出がない限り他営業所への転勤はありません。週休2日など選べる働き方で、仕事とプライベートの充実を両立できる職場環境です。
興味のある方は、ぜひご応募ください。
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 必要資格 | 大型自動車運転免許 |
| 学歴 | 不問 |
| 年齢 | 64歳以下 ※定年年齢が65歳のため(65歳からの再雇用制度あり) |
| 勤務時間 | 弊社運行規定による ・実働 8h(運行状況により残業有) |
| 休日 | 日曜日 + 他1日(シフト制)、祝日(運行状況により異なる) |
| 月収例 | 35万円〜(諸手当含む) |
| 試用期間 | 3ヶ月(勤務の評価によって短縮の場合がある) |
| 待遇・福利厚生 | 昇給あり(年1回)、賞与あり(年2回)、社会保険完備、退職金制度あり(勤続3年以上)、制服貸与、車通勤可(無料駐車場有) |


